2012年2月22日星期三

废除PLUS收费,DAP能吗?




民主行动党林冠英在2007年2月,即2008年308大选前的一项承诺,即民主行动党赢得至少1国4州席后,方能一劳永逸地解北海外环公路决双溪育(Sg Nyior)的收费站。

笔者是土生土长的北海人,这一个收费站从建筑工程到通车,依然记忆犹新。2007年,行动党发表若行动党赢得峇眼国会议席,北赖、峇眼达南、峇眼惹玛及双溪浮油四个州议席,方能有望与中央政府要求,废除双溪育收费站。

全国各个收费大道都是归中央政府管辖的权限,这是全国人民都了解的一个事实。然而,行动党当初作出这项承诺的时候,他们并没有考虑政治现实和权限范围的问题,进而开“空头支票”。

我们没有意愿要林冠英和他的州政府履行不是州政府权限以外的承诺,包括废除大道收费。我们不想为难行动党的州政府;不过,我们不能容许行动党再作出自己“未确定”的承诺,请以“2007年双溪育承诺”为鉴,不要对我们许下一些无法实现的政治承诺。

行动党若非再抛出“民联执政,将废除南北大道收费”的承诺,人民也不会再想起当年被那“美丽承诺”的欺骗。行动党可别忘了废除南北大道后,政府需要偿还大道公司的赔偿金,这是否也是民联政府执政后,能负荷的庞大款额?行动党无法推出执政中央后的经济模式和对外吸资的政策,“不懂赚钱”的民联却已推出很多“花钱”的政策,这是人民不想看到的执政手法。




记得去年,槟州首席部长林冠英对槟威大桥的收费延长17年,左右开弓;但过了不久,在槟威第二大桥还未建峻下,林冠英首席部长亲自再推介“海底隧道”的大工程计划,而行动党经济专家潘俭伟也肯定这一个海底隧道的收费会比槟威大桥更贵。这边说要废除南北大道收费,反对槟威大桥延长收费,那边却说民联所建的海底隧道要收费,难道只允许民联收费吗?

民联及行动党在作出任何对执政后的承诺,必须依照国家现有的财政状况和社会形态来作出评估,不要信口开河地作出一些不切实际的承诺,尤其是行动党权限范围以外的事情。民联不应该讲一套,做一套,这是车大炮的政治手段!
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