转载：評論：甘德政‧自由區弊案與特大無關？
2009-09-07 17:53
在這個節骨眼上，PKFZ的主要承包商KDSB被凍結銀行戶頭，內閣也將在週三的會議中重點討論PKFZ超支興建的情況。從整個事態的演變看來，不難看出首相納吉的明顯傾向，即支持交通部長翁詩傑徹查PKFZ醜聞。而傳言中巫統內部要倒翁的勢力，是部份PKFZ既得利益份子，而且只是巫統的少數派或前朝舊臣，這些人自然想方設法堵住翁詩傑繼續在PKFZ事件上越挖越深，包括在馬華內部糾紛火熱之際與倒翁派連成一線，但這一小撮人與納吉和巫統主流派的意願是相違的。
自翁蔡正式開戰以來，特大提案成為了雙方角力的焦點。當權派的企圖，是想把“支持總會長徹查PKFZ弊案”和“支持總會長領導”捆成一個提案配套，這一招自然被挑戰派視為眼中釘。因此蔡派不斷重複“PKFZ弊案與馬華特大無關”、“別把馬華拖下 PKFZ弊案這趟渾水”的論調，以便把PKFZ事件與馬華內部糾紛做一個切割。
如果硬說PKFZ弊案真的和馬華無關，其理由是欠缺說服力的，眼睛雪亮的小市民肯定就不會認同這個論點。誰不知道交通部長這個官位自1981以來一直是馬華的“專利”？誰不知道批准買地又發擔保信的是前馬華總會長林良實？誰不知道批准整個PKFZ 計劃，也發過3張擔保信的是前馬華署理總會長陳廣才？加上歷任巴生港務局（PKA）主任都是馬華推薦的，如陳祖排（前馬華總秘書）、葉炳漢（前馬華副總會 長）、曹志雄（現任中委）等等。
簡言之，PKFZ弊案涉及46億令吉，關係到廣大民眾的利益，絕不能等閒視之。這宗大醜聞，是馬華創黨以來最大的爛攤子，直接導致馬華在308政治大海嘯慘敗和雪州變天，新領導層能把PKFZ弊案掃進地毯下不理嗎？蔡派至今仍不能自圓其說的是，即使他們打倒翁詩傑後，如何處理PKFZ弊案這個燙手山芋？如何讓馬華徹底擺脫PKFZ弊案這個魔咒？難道把交通部長交還給巫統，馬華就可置身事外嗎？選民會在下一屆大選放過馬華嗎？
翁詩傑要徹查PKFZ醜聞的堅決態度，在輿論上佔據道德至高點，普羅大眾一般上都給予支持，連之前咬住翁詩傑不放的民聯議員也贊成他的做法。但翁氏的強勢領導作風，引起很多黨員不滿。
有人說翁詩傑的好鬥性格會帶給馬華滅頂之災，其實不然。當年馬華創黨先賢陳禎祿以一介文弱書生，在爭取獨立過程中尚且敢上街頭發動罷工示威，被馬共扔手榴彈炸至重傷，他還拿起血衣號召同志堅持鬥爭。馬華創黨初期的強悍進取精神，執政數十年後卻被巫統壓得脊樑全無，在308後馬華頹靡不振的關鍵時期，出現一個戰鬥型總會長也許真是時也，命也！。
PKFZ課題是翁詩傑孤注一擲的翻身仗，也是馬華採取主動擺脫巫統牽制和醜聞羈絆的良機，翁詩傑必須畢其功於一役，不然馬華真的淪為林冠英口中的“紅包黨”，在下一屆大選中永遠走入歷史。
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