2009年9月8日星期二

評論:甘德政‧自由區弊案與特大無關?

转载:評論:甘德政‧自由區弊案與特大無關?

2009-09-07 17:53


馬華特大議題進入白熱化階段,在這場權力鬥爭的殊死戰中,巴生港口自由區(PKFZ)弊案是左右馬華黨爭走勢的重要變數。

在這個節骨眼上,PKFZ的主要承包商KDSB被凍結銀行戶頭,內閣也將在週三的會議中重點討論PKFZ超支興建的情況。從整個事態的演變看來,不難看出首相納吉的明顯傾向,即支持交通部長翁詩傑徹查PKFZ醜聞。而傳言中巫統內部要倒翁的勢力,是部份PKFZ既得利益份子,而且只是巫統的少數派或前朝舊臣,這些人自然想方設法堵住翁詩傑繼續在PKFZ事件上越挖越深,包括在馬華內部糾紛火熱之際與倒翁派連成一線,但這一小撮人與納吉和巫統主流派的意願是相違的。



自翁蔡正式開戰以來,特大提案成為了雙方角力的焦點。當權派的企圖,是想把“支持總會長徹查PKFZ弊案”和“支持總會長領導”捆成一個提案配套,這一招自然被挑戰派視為眼中釘。因此蔡派不斷重複“PKFZ弊案與馬華特大無關”、“別把馬華拖下 PKFZ弊案這趟渾水”的論調,以便把PKFZ事件與馬華內部糾紛做一個切割。



如果硬說PKFZ弊案真的和馬華無關,其理由是欠缺說服力的,眼睛雪亮的小市民肯定就不會認同這個論點。誰不知道交通部長這個官位自1981以來一直是馬華的“專利”?誰不知道批准買地又發擔保信的是前馬華總會長林良實?誰不知道批准整個PKFZ 計劃,也發過3張擔保信的是前馬華署理總會長陳廣才?加上歷任巴生港務局(PKA)主任都是馬華推薦的,如陳祖排(前馬華總秘書)、葉炳漢(前馬華副總會 長)、曹志雄(現任中委)等等。



簡言之,PKFZ弊案涉及46億令吉,關係到廣大民眾的利益,絕不能等閒視之。這宗大醜聞,是馬華創黨以來最大的爛攤子,直接導致馬華在308政治大海嘯慘敗和雪州變天,新領導層能把PKFZ弊案掃進地毯下不理嗎?蔡派至今仍不能自圓其說的是,即使他們倒翁詩傑後,如何處理PKFZ弊案這個燙手山芋?如何讓馬華徹底擺脫PKFZ弊案這個魔咒?難道把交通部長交還給巫統,馬華就可置身事外嗎?選民會在下一屆大選放過馬華嗎?



翁詩傑要徹查PKFZ醜聞的堅決態度,在輿論上佔據道德至高點,普羅大眾一般上都給予支持,連之前咬住翁詩傑不放的民聯議員也贊成他的做法。但翁氏的強勢領導作風,引起很多黨員不滿。




有人說翁詩傑的好鬥性格會帶給馬華滅頂之災,其實不然。當年馬華創黨先賢陳禎祿以一介文弱書生,在爭取獨立過程中尚且敢上街頭發動罷工示威,被馬共扔手榴彈炸至重傷,他還拿起血衣號召同志堅持鬥爭。馬華創黨初期的強悍進取精神,執政數十年後卻被巫統壓得脊樑全無,在308後馬華頹靡不振的關鍵時期,出現一個戰鬥型總會長也許真是時也,命也!。



PKFZ課題是翁詩傑孤注一擲的翻身仗,也是馬華採取主動擺脫巫統牽制和醜聞羈絆的良機,翁詩傑必須畢其功於一役,不然馬華真的淪為林冠英口中的“紅包黨”,在下一屆大選中永遠走入歷史。

星洲日報/言路‧作者:甘德政‧2009.09.07


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